Superbikes cambia el modo de limitar los motores
Publicado el 27/11/2024 en Mundial de SBK
El Campeonato del Mundo de Superbike se prepara para una nueva era con cambios importantes en su reglamento técnico, enfocados en la eficiencia de los motores y el equilibrio en pista.
Marc Mrquez es el piloto con menos motores disponibles hasta final de temporada
Publicado el 13/10/2024 en Mundial de Motociclismo
Por reglamento, en MotoGP hay un número limitado de motores que pilotos y equipos pueden usar. De aquí a final de temporada hay pilotos que tienen menos opciones que el resto, y en Ducati ese título se lo lleva Marc Márquez. El 93 solo podrá contar con otros cuatro motores usados, mientras que Bagnaia, por ejemplo, tiene seis. Martín, el que mejor: aún tiene siete.
Motos y coches histricos: cambios en la ITV desde el 1 de octubre
Publicado el 18/09/2024 en Otras noticias
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, que entra en vigor el próximo 1 de octubre de 2024 bajo el Real Decreto 892/2024, introduce varios cambios significativos en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para aquellos catalogados como históricos.
Dorna estudia un cambio de reglamento en Moto3: motores bicilndricos de 500 cc para 2027
Publicado el 24/08/2024 en Mundial de Motociclismo
Parece que Dorna y los fabricantes están estudiando ya un más que posible cambio de motores para Moto3, que dejarán de ser monocilínrdicos de 250 cc para pasar a ser bicilíndricos de 500 cc.
Kawasaki quiere turbar su Ninja para crear una ZX-10R H2 y romper el mercado
Publicado el 09/07/2024 en Novedades
La inminente salida de Kawasaki del Mundial de Superbikes permitirá a la firma de Akashi trabajar en su Ninja ZX-10R de producción sin las limitaciones y exigencias del reglamento del WorldSBK.
El 0 a 100 km/h de las MotoGP es demencial desde la entrada del holeshot, mejor que un F1
Publicado el 08/06/2024 en Mundial de Motociclismo
Los dispositivos ‘holeshot’ son una importante ayuda con la que cuentan las MotoGP, pero que desaparecerán de cara a 2027, debido a la expresa prohibición en el reglamento de nueva redacción. Son un extra para los pilotos, pero en ningún caso, definitorios. Y la mejor prueba de ello es Luca Marini a bordo de la Honda RC213V.
KTM, abierta a dejar atrs el motor V4 en MotoGP
Publicado el 17/05/2024 en Mundial de Motociclismo
El cambio de reglamento que sufrirá MotoGP en 2027 no solo traerá consigo motores de menos cilindrada y el adiós a los dispositivos de regulación de altura
Las Superbikes sern ms lentas con el nuevo reglamento de MotoGP
Publicado el 10/05/2024 en Mundial de SBK
Con el anuncio del nuevo reglamento técnico de MotoGP para 2027, que verá una reducción significativa en la velocidad de los prototipos de la clase reina, el Mundial de Superbikes también está preparando una serie de ajustes para alinear las prestaciones de sus motos con las de MotoGP. J
El cambio de reglamento de MotoGP anima a BMW: "Ser el momento de subirse al carro"
Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo
El cambio de reglamento técnico que MotoGP sufrirá de 2027 en adelante podría ser el momento perfecto para que BMW lleve a cabo su esperado debut en la categoría reina del Mundial de Motociclismo.
Aprilia calcula la potencia que perdern las MotoGP a partir de 2027
Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo
Al reglamento actual de MotoGP le quedan dos años y medio de vida. A partir de 2027, los prototipos de la parrilla sufrirán un aluvión de cambios con el objetivo de reducir sus prestaciones para recuperar el espectáculo en pista y mejorar los márgenes de seguridad.
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